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Das umstrittene neue Design, das dieses Jahr auf den Markt kam, wird es dem Sorento schwer machen

Hyundai Santa Fe 2024 erschien erstmals in Vietnam: Neues Design ist umstritten, die Markteinführung in diesem Jahr wird es für Sorento schwierig machen – Foto 1.

Im Emissionsprüfzentrum in Hanoi wurde ein mysteriöses, getarntes Auto gesichtet. Anhand des quadratischen Frontdesigns und des „H“-förmigen LED-Lichtstreifens kann bestätigt werden, dass es sich um den Hyundai Santa Fe der neuen Generation handelt.

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Hyundai Santa Fe 2024 erschien erstmals in Vietnam: Neues Design ist umstritten, Markteinführung in diesem Jahr wird es für Sorento schwierig machen – Foto 3.

Der Hyundai Santa Fe 2024 ist in Vietnam stark getarnt.

Die Tatsache, dass das Äußere des Autos sorgfältig abgedeckt ist, zeigt, dass das Auto möglicherweise auf dem vietnamesischen Markt getestet wird. Wir können nicht ausschließen, dass in diesem Jahr eine völlig neue Generation des Hyundai Santa Fe auf den Markt kommt.

Die Tatsache, dass der neue Santa Fe bald auf den Markt kommt, erscheint umso vernünftiger, als der angegebene Verkaufspreis dieses Modells kürzlich drastisch angepasst wurde und je nach Version von 50 bis 100 Millionen VND sank. Die aktuellen Autopreise liegen zwischen 979 Millionen und 1.269 Milliarden VND.

Derzeit sind die Informationen zum Hyundai Santa Fe 2024 in Vietnam noch recht begrenzt. Inländische Händler haben für dieses Automodell noch kein Pfand angenommen.

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Das Santa Fe-Design 2024 ist umstritten.

Trotz der Kontroversen über das neue Design lässt sich die Begeisterung des neuen Hyundai Santa Fe bei den vietnamesischen Verbrauchern nicht leugnen. Im Vergleich zu früheren Generationen ist die 5. Generation dieses Automodells völlig anders und weist keine Gemeinsamkeiten auf.

In Bezug auf die Größe ist der Hyundai Santa Fe 2024 4.830 mm lang, 1.900 mm breit, je nach Konfiguration 1.720 bis 1.780 mm hoch und hat einen Radstand von 2.815 mm. Der Oberrahmen ist 45 mm größer und 20 mm höher als bei der alten Version, der Abstand zwischen den beiden Achsen ist ebenfalls 50 mm größer.

Hyundai Santa Fe 2024 erschien erstmals in Vietnam: Umstrittenes neues Design, das dieses Jahr eingeführt wurde, wird es Sorento schwer machen – Foto 6.
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Hyundai Santa Fe 2024 erschien erstmals in Vietnam: Neues Design ist umstritten, die Markteinführung in diesem Jahr wird es für Sorento schwierig machen – Foto 9.

Der neue Santa Fe ist viel größer als die Vorgängergeneration.

Ähnlich wie das Äußere gibt es auch im Inneren „Revolutionen“. Auf dem Armaturenbrett befinden sich zwei gebogene Bildschirme, die dem Fahrer zugewandt sind, darunter der Unterhaltungsbildschirm und das Armaturenbrett. Direkt darunter befindet sich der geneigte Bedienbereich für Klimaanlage und Entertainment-System, der problemlos mit Land Rover-Modellen in Verbindung gebracht werden kann. Die Tasten umfassen sowohl physische als auch berührungsempfindliche Tasten.

Ein interessantes Detail ist, dass die Lüftungsschlitze der Klimaanlage verborgen sind und in Kombination mit vertikalen Metallstangen geschickt „H“-Formen bilden. Der koreanische Autohersteller sagte, dass recycelter Kunststoff zur Herstellung von Fußmatten, Decken und sogar den Rückenlehnen der zweiten und dritten Sitzreihe verwendet werde. Ein weiteres umweltfreundliches Material ist Kunstleder für die Türverkleidungen.

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Der Innenraum des neuen Santa Fe verfügt nur über minimale Knöpfe.

Was den Motor betrifft, ist es fast sicher, dass der in Vietnam verkaufte Hyundai Santa Fe 2024 nur einen Benzinmotor haben wird, da der koreanische Autohersteller auf allen Märkten komplett auf Dieselmotoren verzichtet hat.

Derzeit verfügt dieses Automodell über 3 Motoroptionen. Der erste ist ein 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 278 PS und 422 Nm Drehmoment. Das Getriebe dieser Version ist eine 8-Gang-Doppelkupplungsautomatik. Ob es sich bei dem Antriebssystem um einen Frontantrieb oder einen Zweiradantrieb handelt, macht Hyundai nicht.

Die zweite Konfiguration ist ein 1,6-Liter-Hybrid, der mit der alten Generation identisch ist und von einem 6-Gang-Automatikgetriebe begleitet wird. Es werden lediglich Motorspezifikationen mit 177 PS/265 Nm angekündigt – was der aktuellen Version entspricht.

Die dritte Option, die in vielen Märkten „Standard“ zu sein verspricht, ist die 2,5-Liter-Benzinversion ohne Turboaufladung mit 192 PS und 246 Nm Drehmoment in Kombination mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe.

Direkte Konkurrenten des Hyundai Santa Fe in Vietnam sind heute Mazda CX-8 und Kia Sorento. Beide Konkurrenzmodelle haben schon lange keine großen Upgrades mehr erhalten. Dies wird für den neuen Santa Fe von Vorteil sein, wenn er auf den Markt kommt.