Die Automobilindustrie: Auf Erfolgskurs

Von Nora Caley
Aus der Ausgabe Mai / Juni 2024

Tie Herstellung eines Autos erfordert viel Arbeit und es erfordert viel Arbeit, eine robuste Automobilindustrie aufzubauen. Nach der pandemiebedingten Verlangsamung bei Produktion und Einkauf ist die Branche bereit, wieder Fahrt aufzunehmen. Das Interesse der Verbraucher an Elektrofahrzeugen, technologische Fortschritte und andere Innovationen tragen zum Wachstum der inländischen Fahrzeugproduktion bei.

Laut der National Automobile Dealers Association (NADA) verkauften die 16.835 Franchise-Händler für leichte Nutzfahrzeuge des Landes im Jahr 2023 15,5 Millionen leichte Nutzfahrzeuge. Die Gesamtumsätze der Händler für leichte Nutzfahrzeuge überstiegen 1,2 Billionen US-Dollar. Elektrofahrzeuge stoßen nach wie vor auf Interesse, da neue Hersteller in den Markt eintreten und etablierte Unternehmen Elektrofahrzeuge als neue Produktlinien auf den Markt bringen. Die NADA berichtete außerdem, dass im ersten Quartal 2024 Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen 18 % aller verkauften Neufahrzeuge ausmachten. Konventionelle Hybride machten in diesem Zeitraum 8,6 % der Neuwagenverkäufe aus und legten damit im Vergleich zum Vorjahr um 2,4 Prozentpunkte zu. Der Marktanteil batteriebetriebener Elektrofahrzeuge (BEVs) betrug 7,1 %, ein Anstieg um 0,2 Prozentpunkte. Der Marktanteil von Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEVs) betrug 2,3 %, ein Anstieg um 0,8 Prozentpunkte.

Batterieelektrische Fahrzeuge sind laut McKinsey & Company das am schnellsten wachsende Segment der Automobilindustrie. Das Unternehmen geht davon aus, dass bis 2030 mehr als 200 neue Fabriken für Batteriezellen gebaut werden, um die steigende Nachfrage zu decken.

Die Trends treiben nicht nur die Automobilproduktion, sondern auch die Komponentenproduktion voran. Batteriebetriebene Elektrofahrzeuge sind laut McKinsey & Company das am schnellsten wachsende Segment der Automobilindustrie. Das Unternehmen prognostiziert, dass bis 2030 mehr als 200 neue Fabriken für Batteriezellen gebaut werden, um dieser steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Darüber hinaus erwartet McKinsey, dass der Markt für Zellkomponenten wie Kathoden und Anoden, Separatoren, Elektrolyte und Zellverpackungen bis 2030 jährlich um 19 % wachsen und mehr als 250 Milliarden US-Dollar erreichen wird.

Ob sie nun Elektroautos oder benzinbetriebene Fahrzeuge bauen, die Automobilhersteller verzeichnen einen Beschäftigungszuwachs. Nach Angaben des US Bureau of Labor Statistics (BLS) belief sich die Zahl der Beschäftigten in der Automobil- und Teileherstellung im März 2024 auf fast 1,07 Millionen, verglichen mit 1,025 Millionen im März 2023.

Um der Nachfrage der Verbraucher nach glänzenden neuen Rädern gerecht zu werden, errichten Hersteller neue Anlagen. Hier sind einige Regionen, die diese Unternehmen anziehen.

Alabama: Mit Volldampf auf dem Weg zu neuen Meilensteinen

Sie brauchen Beweise dafür, dass Alabama der globalen Autoindustrie PS liefert? Dann bedenken Sie Folgendes: Alabama wurde im vergangenen Jahr zum größten Autoexporteur der USA. Laut neuen Handelsdaten stiegen die internationalen Fahrzeuglieferungen auf über 11,2 Milliarden US-Dollar und überholten damit den langjährigen Spitzenreiter South Carolina.

Nach Angaben des Handelsministeriums von Alabama sind die Autoexporte Alabamas seit 2021, als sie insgesamt 7,7 Milliarden Dollar betrugen, um 45 % gestiegen. In diesem Jahr lag Alabama bei den Autoexporten auf Platz 3.

Der Anstieg ist umso eindrucksvoller, wenn man bedenkt, dass in Alabama vor 1997 überhaupt keine Fahrzeuge produziert wurden.

„Alabamas Autoindustrie ist zu einer Exportmacht geworden. Fahrzeuge aus der Produktion finden Absatz auf der ganzen Welt“, sagte Ellen McNair, Handelsministerin von Alabama. „Das schafft Arbeitsplätze in unserem Bundesstaat und festigt die Position der Automontagewerke in Alabama in einem globalen Geschäft.“

Während Alabamas Autoexporte gestiegen sind, sind die von South Carolina seit 2021 stabil bei knapp über 10 Milliarden Dollar pro Jahr geblieben, wie die Daten zeigen. Zu den anderen Staaten mit den höchsten Autoexporten zählen Michigan, Kalifornien und Texas.

Laut den Daten des Handelsministeriums von Alabama gingen im Jahr 2023 Autoexporte aus Alabama in 78 Länder, wobei die wichtigsten Handelspartner Deutschland, China und Kanada die wichtigsten Bestimmungsländer waren.

Das Mercedes-Benz-Werk in Tuscaloosa ist der bedeutendste Exporteur der Automobilindustrie Alabamas. Ein erheblicher Teil seines Produktionsvolumens geht ins Ausland. Honda in Talladega County, Hyundai in Montgomery und Mazda Toyota Manufacturing exportieren ebenfalls einige ihrer in Alabama hergestellten Fahrzeuge.

„Der Export von in Alabama hergestellten Fahrzeugen hat weitreichende Auswirkungen auf die Wirtschaft des Staates, schafft neue Arbeitsplätze und führt zu zusätzlichen Investitionen hier im Inland“, sagte Christina Stimpson, Direktorin des Office of International Trade des Handelsministeriums von Alabama. „Darüber hinaus stärkt die weltweite Nachfrage nach diesen hochkarätigen Produkten die Marke ‚Made in Alabama‘ und erhöht das Bewusstsein für den Staat als Quelle großartiger Produkte.“

Insgesamt sind die Exporte Alabamas in den letzten Jahren gestiegen und erreichten 2023 27,4 Milliarden US-Dollar, das zweite Jahr in Folge einen Rekordjahresbetrag. Seit 2020 ist der Wert der Exporte Alabamas um fast 43 % gestiegen.

Kraftfahrzeuge sind Alabamas wichtigste Exportkategorie. Der Aufstieg der Automobilindustrie in Alabama verlief rasant. Seit im Februar 1997 die erste Mercedes M-Klasse vom Band lief, haben Automobilhersteller im Bundesstaat über 15 Millionen Fahrzeuge montiert. Die kombinierte Produktionskapazität der vier Automobilmontagewerke Alabamas liegt mittlerweile bei über 1,3 Millionen Fahrzeugen pro Jahr, was dem Bundesstaat einen Platz unter den Top 5 in den USA einbringt.

Weitere Informationen finden Sie unter madeinalabama.com/next.

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