Erwarten Sie einen Durchbruch vom Flughafen Quang Tri
Am Nachmittag des 6. Juli werden die Provinz Quang Tri und der Joint-Venture-Investor T&T-Cienco 4 mit dem Bau des Bauinvestitionsprojekts Quang Tri Airport beginnen, mit einer Gesamtinvestition von mehr als 5.800 Milliarden VND, dem zweiten Flughafen in Vietnam investiert in die Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP), nach dem Flughafen Van Don (Quang Ninh).
Das Projekt wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 2148 vom 20. Dezember 2021 für Bauinvestitionen nach der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) genehmigt und das Volkskomitee der Provinz Quang Tri genehmigte im Dezember 2023 den Machbarkeitsstudienbericht .
Das Projekt befindet sich in den Gemeinden Gio Quang, Gio Hai und Gio Mai (Bezirk Gio Linh) und hat die Größe eines Zivilflughafens der Stufe 4C und eines Militärflughafens der Stufe II und deckt den Bedarf von bis zu 5 Millionen Passagieren pro Jahr und 25.500 Tonnen Waren pro Jahr.
Gemäß dem vom Premierminister genehmigten Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafens und Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wird der Flughafen Quang Tri als einer von 16 Flughäfen für die inländische Luftfahrt im Zeitraum 2021–2021 identifiziert. 2030 und eine von 19 inländischen Fluggesellschaften mit einer Vision bis 2050.
Quang Tri mit einer langen Küste, berühmten Landschaften und wichtigen revolutionären historischen Relikten, die mit Kriegen in der nationalen Geschichte verbunden sind, wie dem Nationalen Märtyrerfriedhof Truong Son, dem Nationalen Märtyrerfriedhof Straße 9, der antiken Zitadelle Quang Tri und den historischen Relikten Hien Luong – Ben Hai Banken. usw. Die Projektinvestitionseinheit prognostiziert, dass, wenn es einen Flughafen gibt, Touristen aus beiden Enden des Landes strömen werden, um das alte Schlachtfeld zu besuchen, und dass die mit der Geschichte des Landes verbundenen Relikte explodieren werden.
„Wenn der Flughafen Quang Tri in Betrieb genommen wird, wird er dazu beitragen, die Reisezeit für Touristen zu verkürzen“, sagte der Vertreter des Joint Ventures. Besucher, die mit dem Flugzeug nach Quang Tri kommen, müssen keinen Zwischenflug zum Flughafen Phu Bai (Hue) oder Dong Hoi (Quang Binh) nehmen und dann wie bisher auf der Straße zurück hierher weiterreisen.
Im Quang Tri-Provinzplan für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 ist das Ziel, dass Quang Tri bis 2030 das Entwicklungsniveau unter den guten Provinzen des Landes erreichen und eine grundlegende Wirtschaftsstruktur eines Landes haben wird . Industrie – Dienstleistungsprovinz; Wir streben danach, die Provinz zu einem der integrierten Wirtschaftszentren der Regionen North Central und Central Coast, einem Logistik- und Güterumschlagzentrum Südostasiens und Transportkorridoren in der Region ASEAN, Subregion Mekong, zu machen. Quang Tri strebt außerdem die Entwicklung aller fünf Transportarten an: Straße, Schiene, Wasserstraße, See und Luft.
Laut Herrn Vo Van Hung, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, ist der Flughafen Quang Tri ein wichtiges Antriebsprojekt zur Umsetzung der strategischen Ziele der sozioökonomischen Entwicklung sowie der nationalen Sicherheit und Verteidigung. Das Projekt dient nicht nur der einfachen Beförderung von Passagieren, sondern kombiniert auch Güter und Logistik und dient der Entwicklung von Industrieparks, Wirtschaftszonen, kommerziellen Dienstleistungen und städtischen Flughafengebieten. Es schafft Möglichkeiten, Investoren anzuziehen und zum Bau beizutragen ein reicher und schöner Quang Tri.
Neben Projekten wie der Schnellstraße Cam Lo-La Son, der Nationalstraße 15D, der Transasiatischen Straße zwischen Laos und Thailand, dem Küstenstraßenprojekt zur Verbindung des Ost-West-Wirtschaftskorridors, der Schnellstraße Lao Bao-Cam Lo, der Wasserhafen-Eisenbahnlinie My Thuy, Meine Eisenbahnlinie Thuy-Dong Ha-Lao Bao…, der Flughafen Quang Tri gilt als wichtiger Baustein zur Vervollständigung des synchronen Verkehrsnetzes der Provinz und schafft Motivation und Möglichkeiten für Quang Tri, sich zu beschleunigen und durchzubrechen.
„Mit seiner einzigartigen Rolle, der günstigen geografischen Lage und der Entschlossenheit, in die Verbindung synchroner und moderner Verkehrsinfrastruktur zu investieren, sind in der Gegend jeden Tag Möglichkeiten für eine nachhaltige und schöne Entwicklung vorhanden“, betonte Herr Hung.
Nach Angaben der Verantwortlichen der Provinz Quang Tri soll das Flughafenprojekt nicht nur die lokale sozioökonomische Entwicklung fördern, sondern, was noch wichtiger ist, das Projekt verwirklicht auch den lebenslangen Wunsch der Menschen in Quang Tri, sich aus Vietnam zurückzuziehen – den Norden zu verkürzen. Reise nach Süden, Unterstützung der Einheimischen und Familien mit Verwandten und Kameraden, die auf dem Schlachtfeld von Quang Tri kämpften und starben; Internationale Freunde kommen einfach und schnell in Land und Leute von Quang Tri.
„Der Bau des Flughafens Quang Tri ist der Wunsch der Bevölkerung von Quang Tri und ein großer Ehrgeiz, der den Aufstieg der Provinz beweist“, sagte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri und fügte hinzu, dass dies auch ein Wunsch zentraler Ministerien, Zweigstellen und Führungskräfte sei jedes Mal, wenn sie Quang Tri besuchen und mit ihm zusammenarbeiten, in die Partei und den Staat einzutreten – ein Land mit vielen revolutionären historischen Relikten, darunter 72 Märtyrerfriedhöfe.
Darüber hinaus zeigt das Projekt auch die Entschlossenheit der Provinz, dem Bedarf an Verbindungen zwischen Orten, Regionen und internationalen Freunden besser gerecht zu werden, um allen Aspekten der Entwicklung zu dienen.
Herr Bui Doan Ne, stellvertretender Vorsitzender des Verbandes und Generalsekretär der Vietnam Aviation Business Association (VABA), räumte ein, dass die geografische Lage der Provinz Quang Tri derzeit hauptsächlich den Verkehr zwischen der Provinz und anderen Regionen des Landes per Bahn verbindet. Straße und Meer. Dies verschwendet Zeit, wenn Partner zum Investieren kommen, verringert die Attraktivität der Tourismusstärken und den Wettbewerb in den einzelnen Bereichen.
Deshalb, so Herr Ne, werde der Bau des Projekts das Ziel verwirklichen, „den Himmel zu öffnen“ und günstige Bedingungen für in- und ausländische Touristen schaffen, um dem heldenhaften Land Tribut zu zollen. Darüber hinaus kommen Investoren nach Quang Tri, um Investitionen in Resorts und Wirtschaftszonen zu erforschen und den Handel zwischen Orten in der Region über die Ost-West-Wirtschaftskorridore und die kurze Transasienroute, die die Länder in der Region von Myanmar nach Thailand verbindet, zu steigern. Laos über das internationale Grenztor Lao Bao nach Zentralvietnam und Expansion in die ASEAN-Region.
Wie ein Projektinvestor, Herr Do Quang Hien, Gründer und Vorsitzender des Strategieausschusses der T&T Group, mitteilte, widmet die Gruppe dem heiligen Land Quang Tri große Begeisterung.
Zusammen mit anderen Großprojekten in den Bereichen Energie, Infrastruktur und Immobilien, in die investiert wird, ist die T&T Group entschlossen, zusammenzuhalten, zu begleiten und den sozioökonomischen „Start“ von Quang Tri zu unterstützen.
Inhalt: Ba Hoi – Design: Hang Trinh
