Flughafen Melbourne macht Rückzieher bei Bahnverbindung und macht Weg frei
„Wir werden wirklich pragmatisch und realistisch sein, was die Erwartungen an die Station betrifft, und wir verstehen ihre Lage aus Kostensicht. Um uns wieder auf Kurs zu bringen, muss die Finanzierung natürlich wieder aufgenommen werden.“
Der Flughafen Melbourne hatte der Regierung vorgeworfen, die Verhandlungen bereits im April vergangenen Jahres abgebrochen zu haben.
Der Flughafen Melbourne teilte mit, dass er bereit sei, einen Kompromiss hinsichtlich der oberirdischen Variante zu finden.Kredit: Flughafen Melbourne
Die Landesregierung übergab das Projekt einem Prüfungsgremium für Infrastrukturprojekte im ganzen Land, was die Arbeiten verzögerte und die Abgeordneten im Nordwesten verärgerte. Bundesverkehrsministerin Catherine King entschied schließlich, dass das Projekt durchgeführt werden sollte.
Die Bundes- und Landesregierungen haben jeweils 5 Milliarden Dollar für das Projekt bereitgestellt. Ein Business Case für das 10 bis 13 Milliarden Dollar teure Projekt im Jahr 2022 berücksichtigte sowohl ober- als auch unterirdische Stationen.
Erst letzten Monat hatte der Flughafen Melbourne angekündigt, seinen Kampf für einen unterirdischen Bahnhof fortzusetzen, nachdem der von der Regierung eingesetzte Mediator Neil Scales empfohlen hatte, den Bahnhof nicht unterirdisch zu bauen, sofern die Betreiber nicht nachweisen könnten, dass dies wirtschaftlich sinnvoll sei.
Wird geladen
Danny Pearson, Minister für Verkehrsinfrastruktur des Bundesstaates Victoria, sagte, eine unterirdische Station würde Milliarden mehr kosten, mehr Störungen verursachen und die Fertigstellung zwei Jahre länger dauern.
Er hat dem Flughafen die Schuld an den Verzögerungen gegeben, weil dieser den Bau der U-Bahn-Station vorangetrieben habe, was seiner Meinung nach nicht stichhaltig sei.
„Wir haben drei Jahre damit verbracht, eine Einigung mit dem Flughafen zu erzielen, und wurden auf jedem Schritt des Weges vom Flughafen blockiert und frustriert, weil er auf eine unterirdische Lösung fixiert war“, sagte Pearson am Freitag gegenüber Reportern.
Der Flughafen bevorzugt noch immer einen unterirdischen Bahnhof, teilte jedoch mit, man habe Kompromisse geschlossen, um das Wachstum zu unterstützen, wenn im Jahr 2030 eine dritte Landebahn eröffnet wird, die noch auf die endgültige Genehmigung des Commonwealth wartet. Bis dahin werden voraussichtlich etwa 45 Millionen Passagiere pro Jahr über den Flughafen fliegen.
Wird geladen
Argus sagte, der Scales-Bericht habe ergeben, dass die Verkehrsstaus im Jahr 2022 schlimmer seien als im Business Case prognostiziert, was die Argumente für das Projekt noch stärker mache.
„Unsere Ansicht ist jetzt, dass wir eine öffentliche Verkehrsanbindung brauchen. Victoria braucht eine öffentliche Verkehrsanbindung. Ich denke, alle sind sich einig, dass wir eine Bahn brauchen, und wir wollen nicht in ein paar Jahren immer noch über unsere Lösung debattieren müssen. Wir würden lieber den Kompromiss akzeptieren, weitermachen und sicherstellen, dass er umgesetzt werden kann.“
Darüber hinaus pendeln etwa 18.000 Arbeitnehmer zum Flughafen.
In den westlichen Vororten sind die Verzögerungen bei der Bahnanbindung zu einem wunder Punkt für die Labour-Partei geworden, weil dort der Eindruck entsteht, die Regierung hätte großen Infrastrukturprojekten im Osten Priorität eingeräumt.
Die Regierung, die die Flughafen-Eisenbahnverbindung bei der Wahl im Jahr 2022 in „SRL Airport“ umbenannt hat, hat sich wichtige Bauaufträge für die 35 Milliarden Dollar teure erste Etappe des Suburban Rail Loop im Osten gesichert.
Wird geladen
Vizepremier Ben Carroll erklärte im Mai, es sei an der Zeit, die Bahnverbindung fertigzustellen, und er werde das Parlament nicht verlassen, bis der versprochene Bahnhof Keilor East in seinem Wahlkreis Niddrie fertiggestellt sei. Letzte Woche verkündete er an der Seite von Pearson, die Regierung habe sich das Land für diesen Bahnhof gesichert, „um eine 100 Jahre währende Zugangslücke“ für die Bewohner im Nordwesten ohne Bahn zu schließen.
Eine Reaktion der Landesregierung auf den Kompromiss rund um den Flughafen steht noch aus. Das Alter Im Rahmen der Ankündigung wurde ihm der Kontakt zu Dritten, einschließlich der Regierung, untersagt.
Der Newsletter „Morning Edition“ ist unser Leitfaden zu den wichtigsten und interessantesten Geschichten, Analysen und Erkenntnissen des Tages. Hier anmelden.
