McLaughlin hat es satt, überboten zu werden, und revanchiert sich beim IndyCar-Feld

Für Scott McLaughlin verlief die IndyCar Series in letzter Zeit wechselhaft, und am Sonntag zahlte sich für ihn die Overcut-Strategie aus, die ihm einen dritten Platz auf dem Mid-Ohio Sports Car Course einbrachte.

Der 31-jährige McLaughlin startete im Chevrolet Nr. 3 des Team Penske vom sechsten Platz und konnte sich kurz nach dem Start des Rennens schnell um einen Platz verbessern, indem er Marcus Ericsson in der ersten Kurve überholte.

Anschließend entschied er sich, im Rahmen der Zweistopp-Strategie zwei Runden länger auf der Strecke zu bleiben als alle anderen und nutzte die freie Strecke, um schnelle Rundenzeiten zu fahren. In Runde 30 ging er schließlich an die Box und kehrte als Dritter ins Rennen zurück – zwei Plätze besser als vor seinem Boxenstopp.

Der Neuseeländer blieb im zweiten Zyklus mindestens eine Runde länger auf der Strecke als alle anderen im Feld, ging in der 56. Runde an die Box und kam mit großem Abstand zu jedem Kampf vor oder hinter ihm wieder auf die Strecke.

Am Ende belegte er mit 16,1558 Sekunden deutlich hinter Rennsieger Pato O’Ward und fast 7 Sekunden vor dem Viertplatzierten Colton Herta, den er in der ersten Stopprunde überholt hatte, einen dritten Platz.

Für McLaughlin ist es der zweite Podestplatz in den letzten drei Rennen und der vierte in dieser Saison. Vor Kurzem hatte er in Road America bereits den dritten Platz belegt, bevor er in Laguna Seca einen schmerzhaften 21. Platz belegte. Für ihn ist es in diesem Jahr der vierte Platz 20 oder schlechter.

„Ja, wie jeder weiß, ging es bei den letzten paar Events für uns auf und ab“, sagte McLaughlin, der derzeit Achter in der Meisterschaftswertung ist.

„Schön, wieder ein solides Ergebnis zu erzielen, und hoffentlich können wir nach Iowa fahren, wo wir wahrscheinlich ziemlich schnell sein werden. Es geht nur noch darum, es in der nächsten Zeit bis zum Ende der Meisterschaft zusammenzubekommen.

„Mir hat die Hybridintegration wirklich Spaß gemacht. Es hat mir großen Spaß gemacht, das ganze Wochenende und während des Rennens zu lernen.“

„Aber wir haben in diesem ersten Stint viel Boden gutgemacht, indem wir diese Jungs überholt haben. Ich habe es satt, selbst überholt zu werden, also dachte ich mir: ‚Scheiß drauf, ich werde überholt.‘ Ich glaube, wir waren die letzten, die an die Box gegangen sind, und dort haben wir wahrscheinlich unsere Runden angeführt.“

Scott McLaughlin, Team Penske Chevrolet

Foto von: Josh Tons / Motorsport Images

Und da sich das Niemandsland befand, hatte McLaughlin die Gelegenheit, mehr über die Hybrideinheit zu lernen, die ihr Debüt am Rennwochenende auf dem 2,258 Meilen langen, 13 Kurven umfassenden Straßenkurs in Lexington im Bundesstaat Ohio gab.

„Ich habe im ersten Stint einfach so viel Zeit verloren, aber letztendlich wollte ich in diesem ersten Stint einfach das Beste aus meinem Tag machen, indem ich so viel Benzin wie möglich sparte. Ich bin den Jungs beim Overcut einfach überholt, aber dann waren diese Jungs schon ganz weit hinten auf der Straße“, sagte er.

„Ehrlich gesagt war es für mich eine Art Herausforderung. Ich habe verschiedene Dinge mit dem Hybrid, Push-to-Pass und all das Zeug ausprobiert. Es war wirklich cool.

„Wir haben eine Menge gelernt, Punkte gesammelt und können diese hoffentlich später nutzen, sei es nächstes Jahr oder Ende des Jahres.“