Schlagen Sie eine vollständige Dezentralisierung für Da Nang vor, um die Einrichtung einer Freihandelszone zu steuern

Am Morgen des 7. Juni diskutierte die Nationalversammlung im Saal den Resolutionsentwurf der Nationalversammlung über die Organisation der städtischen Regierung und die Pilotierung einer Reihe von Mechanismen und Richtlinien zur Entwicklung der Stadt Da Nang. Die Politik der Pilotierung der Einrichtung einer Freihandelszone ist einer der Inhalte, an denen die Abgeordneten der Nationalversammlung interessiert sind und zu denen sie ihre Meinung äußern.

Recherchieren Sie, um spezifische Richtlinien und Prioritäten für Handel und Steuern festzulegen

Nach Ansicht vieler Delegierter enthält das geltende Recht keine Regelungen zum Konzept von Freihandelszonen, zu Anweisungen für die Einrichtung und den Betrieb von Freihandelszonen, sondern schreibt lediglich vor, dass nichttarifäre Zonen bei der gemeinsamen Gestaltung von Wirtschaftszonen festgelegt werden . Allerdings handelt es sich hierbei um ein Modell, das in vielen Ländern der Welt erfolgreich angewendet wird. Gleichzeitig ist es auch ein großes Problem, nicht nur wirtschaftlicher Natur, sondern auch im Zusammenhang mit der Landesverteidigung, der Sicherheit, der sozialen Ordnung und dem Schutz der Institutionen und des Rechtssystems.

Der Delegierte Tran Hoang Ngan (Ho-Chi-Minh-Stadt-Delegation) sprach und diskutierte.

Der Delegierte Tran Hoang Ngan (Ho-Chi-Minh-Stadt-Delegation) brachte seine Meinung zum Ausdruck und brachte seine Zustimmung zur frühzeitigen Annahme der Resolution der Nationalversammlung zur städtischen Regierungsorganisation und zur Pilotierung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien zur Entwicklung der Stadt Da Nang zum Ausdruck.

Der Delegierte drückte seine Unterstützung für den Pilotmechanismus zur Einrichtung einer Freihandelszone aus und analysierte dieses Problem. Er sagte, dass dies ein weltweit sehr erfolgreicher Mechanismus sei, insbesondere in Ländern mit Vorteilen in Seehäfen. Beispielsweise habe Singapur neun Freihandelszonen hat 21 Zonen: Philippinen, Malaysia, Indonesien … In den letzten 30 Jahren waren Freihandelszonen sehr effektiv und haben zur allgemeinen Entwicklung dieser Länder beigetragen.

„Vietnam hat eine sehr schöne lange Küste, an der 34 internationale Seehäfen geplant sind. Dies sind sehr positive Punkte, daher unterstütze ich Da Nang nachdrücklich, die Führung bei der Umsetzung des Pilotmechanismus zu übernehmen. Ich schlage außerdem vor, eine Reihe zusätzlicher Mechanismen für die Stadt Da Nang einzurichten, um erfolgreich eine Freihandelszone einzurichten und diese so zu reproduzieren. Ich hoffe auch, dass es sofort repliziert wird, anstatt zu warten, da bestehende Städte und Ortschaften mit ähnlichen Merkmalen über viele Anschlusshäfen verfügen, die sofort implementiert werden können“, sagte der Delegierte.

Delegierter Tran Hoang Ngan sagte jedoch auch, dass für die Entwicklung der Freihandelszone die Infrastruktur das Wichtigste sei, die innerhalb und außerhalb der Handelszone miteinander verbunden sein müsse. „Obwohl es sich um einen soliden Zaun handelt, bewegen sich die Menschen häufig hin und her, was Eingriffe erfordert. Wenn Waren aus der Freihandelszone außerhalb der Zone transportiert werden, unterliegen sie natürlich Einfuhr- und Ausfuhrsteuern, aber wir müssen diesen Zusammenhang sicherstellen. Gleichzeitig muss das gesamte Paket dezentralisiert werden, damit die Stadt Da Nang es umsetzen kann“, sagte der Delegierte.

Auch der Delegierte Tran Nhat Minh (Delegation Nghe An) äußerte sein Einverständnis mit der Politik, Investitionen in den Aufbau einer Freihandelszone zuzulassen. Der Delegierte betonte, dass es sich hierbei um einen neuen Inhalt ohne Regelungen oder Präzedenzfälle in Vietnam handele, und schlug vor, dass die Nationalversammlung und die Regierung einen Schritt weitergehen und nach spezifischen, vorrangigen Richtlinien für Handel und Steuern suchen müssten, um im Einklang mit dieser Richtlinie wirksam zu funktionieren Art und Zweck der Freihandelszone.

Benötigen Sie einen speziellen Überwachungsmechanismus

Der Delegierte Nguyen Huu Thong (Binh Thuan) stimmte auch der Schaffung eines Pilotanwendungsmechanismus in Da Nang zu, um insbesondere für Da Nang einen neuen Durchbruch zu schaffen und gleichzeitig die Entwicklung eines neuen Wirtschaftsmodells für Da Nang zu testen Land im Allgemeinen in der Praxis, aber die Delegierten stellten auch zwei Probleme fest. Das heißt, im Prozess der Umsetzung der Richtlinie muss ein spezieller Überwachungsmechanismus vorhanden sein, damit wir die Erfahrungen zeitnah auswerten und daraus lernen können. Insbesondere ist es wichtig, die Auswirkungen dieser Richtlinie zu quantifizieren, um Objektivität und Vollständigkeit von der Praxis bis zur Umsetzung sicherzustellen.

Überblick über das Morgentreffen am 7. Juni.

Unterdessen betonte auch der Delegierte Pham Van Hoa (Dong Thap Delegation), dass man der Piloteinrichtung einer Freihandelszone Aufmerksamkeit schenken müsse. Das von den Delegierten festgestellte Problem besteht darin, dass die Stadt Da Nang nicht über viel Land verfügt und der Wert sehr hoch ist. Daher müssen bei der Rückgewinnung von Land für das Freihandelszentrum die lebenswichtigen Interessen der Menschen dort berücksichtigt werden . Insbesondere gilt der neue Entschädigungspreis nach dem neuen Bodengesetz.

„Obwohl der Zweck des Landerwerbs hier die sozioökonomische Entwicklung ist, besteht eine Lücke bei der Landmiete, da sie sich in einem Gewerbegebiet befindet und Investoren zur Umsetzung von Projekten zugewiesen wird, sodass das Problem der Entschädigung und Lösung der Standorträumung, Umsiedlung und Landrückgewinnung besteht.“ müssen so berechnet werden, dass sie den Bedingungen der Stadt Da Nang entsprechen“, sagte der Delegierte. Gleichzeitig haben wir Bedenken geäußert, dass sich die niedrige Entschädigung, die Investoren zahlen und es dann zu hohen Preisen vermieten, negativ auf die Situation auswirken wird, wenn wir nicht vorsichtig sind, Land für die wirtschaftliche Entwicklung zurückzugewinnen und es den Investoren zur Verfügung zu stellen die Verwaltung und der allgemeine Betrieb der Stadt Da Nang.

Zuvor stimmte in einem Überprüfungsbericht zu diesem Inhalt die Mehrheit der Meinungen im Finanz- und Haushaltsausschuss der Nationalversammlung der Pilotpolitik zur Einrichtung einer Freihandelszone in der Stadt Da Nang zu. Dies ist jedoch auch ein großes Problem, nicht nur wirtschaftlicher Natur, sondern auch im Zusammenhang mit der Landesverteidigung, der Sicherheit, der sozialen Ordnung und dem Schutz der Institutionen und des Rechtssystems. Um diese Politik des Politbüros effektiv umzusetzen, wird empfohlen, dass die Regierung die Überprüfung anweist, im Resolutionsentwurf Folgendes klar und konkret festzulegen: Konzepte und Organisationsmodelle; Mandate; Entwicklungspolitik und Staatsmanagement; Entwicklungsplan für die Freihandelszone; Ressourcen für die Umsetzung, Investitionen in die Infrastrukturentwicklung…

Einige Meinungen besagen, dass die Richtlinien für Freihandelszonen nicht im Rechtssystem geregelt, nicht spezifisch sind, keine Wettbewerbsvorteile festgelegt und die Auswirkungen auf Sicherheit, Verteidigung und Schutz nicht bewertet wurden. Es gibt keine herausragende oder bahnbrechende Richtlinie. Viele Steuerrichtlinien ähneln denen für Wirtschaftszonen. Daher wird empfohlen, das Konzept der Freihandelszonen, Gemeinsamkeiten und Unterschiede im Vergleich zu Wirtschaftszonen und nichttarifären Zonen zu klären; Ergänzen Sie internationale Erfahrungen bei der Bildung und Entwicklung dieses Modells, um überzeugende Gründe zu klären, und beauftragen Sie gleichzeitig die Regierung mit der Recherche und der Vorlage von Berichten an den Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung, um über das Modell bei seiner Umsetzung zu entscheiden. Es gibt Vorschläge, dass es empfohlen wird, ein separates Projekt zu Freihandelszonen zu entwickeln, das der Nationalversammlung zur Prüfung vorgelegt wird, um die Entwicklung von Richtlinien zu Freihandelszonen sicherzustellen und einen Durchbruch und Überlegenheit zu schaffen.