Vietnam nimmt am weltweiten Wettbewerb der Energiesparinitiative teil
Spitzenkandidaten aus Vietnam treten beim Shell Eco-Marathon Asia Pacific – Middle East (SEM)-Wettbewerb an, um die zukünftigen Schöpfer der Energiebranche zu finden.
Der SEM-Wettbewerb Asien-Pazifik – Naher Osten 2024 findet vom 2. bis 6. Juli auf dem Pertamina Mandalika International Street Circuit in Indonesien statt. Dabei handelt es sich um einen energiesparenden Innovationswettbewerb für Studierende mit dem Ziel, junge Talente mit kreativen Ideen zu fördern und so zu positiven Veränderungen in der Energie- und Mobilitätsbranche beizutragen. In diesem Jahr hat Vietnam zwei „Veteranen“-Vertreter, das Team der Lac Hong University und der Hanoi University of Industry.
Zur Eröffnungszeremonie des Wettbewerbs versammelten sich Teams aus 12 Ländern der Region. Bild: Hülse
Der Wettbewerb konzentriert sich auf zwei Fahrzeugkategorien: Urban Concept (Stadtmodellauto) und Prototype (Basismodellauto). Die teilnehmenden Teams können zwischen drei Energiearten wählen: Wasserstoff-Brennstoffzelle (Wasserstoff-Brennstoffzelle), batterieelektrisch (elektrische Batterie) und Verbrennungsmotor (ICE – Verbrennungsmotor einschließlich Benzin, Dieselöl, Ethanol).
Für jede Energieart gibt es eine spezifische Methode zur Messung der Energieeffizienz. Die Leistung von Verbrennungsmotoren wird in Benzinäquivalente umgerechnet. Fahrzeuge, die batterieelektrisch (elektrische Batterie) und Wasserstoff-Brennstoffzelle (Wasserstoff-Brennstoffzelle) verwenden, verfügen über eigene Mess- und Berechnungsmethoden. Die teilnehmenden Teams absolvieren nach bestandener technischer Prüfung sechs Läufe auf der Strecke und erzielen in den gültigen Läufen die höchsten Energieeffizienzergebnisse.
LH-EV-Brennstoffzellenteam von der Lac Hong University. Foto von : Shell
Das LH-EV-Brennstoffzellenteam der Lac Hong University nahm in der Kategorie Stadtmodellautos teil und nutzte Wasserstoff-Brennstoffzellen. Zuvor hatte das Team einen Platz für die Teilnahme am World Racer Finals 2019 in London gewonnen.
Das größte Highlight dieses Tests ist die Verwendung von Wasserstoff- und Sauerstoffgas aus der Umgebung zur Stromerzeugung für die Versorgung eines 1.000-W-Motors. „Das Fahrzeug kann bis zu 50 km/h fahren und je nach Tankdurchfluss stundenlang laufen“, sagte Herr Le Phuong Long, technischer Berater des LH-EV-Brennstoffzellenteams.
Herr Long sagte auch, dass Wasserstoffenergie die Energieart der nahen Zukunft sei, da es sich um eine umweltfreundliche Energiequelle mit vielfältigen Einsatzmöglichkeiten handele, die effektiv für alle Geräte genutzt werden könne, die Gleichstrom nutzen.
Um sich auf den diesjährigen Wettbewerb vorzubereiten, hat die Gruppe einen Start im September 2023 geplant. Das Auto ist hinsichtlich Rahmen, Reifen und Stromversorgung komplett neu aufgebaut.
„Dieses Mal haben wir das Problem der Gewichtsreduzierung des Autos gelöst. Das Team hat bei der Herstellung der Autoschale die Kohlefasertechnologie angewendet und dabei Aluminium und eine Reihe anderer leichter und langlebiger Materialien verwendet, um schwere Materialien wie massives Eisen und Glasfaser zu ersetzen.“ „, sagte Herr Nguyen Ha Anh, Teamleiter von HAUI AUTO von der Hanoi University of Industry. „Außerdem gewährleistet diese Lösung eine gute Betriebsleistung und trägt zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei.“
Die Top-5-Gesamtleistung des Teams HAUI AUTO von der Hanoi University of Industry in der Saison 2023 gilt als Motivation für das gesamte Team, bei SEM 2024 in der Kategorie der Basismodellautos anzutreten. Foto von : Shell
Der Teamkapitän der Hanoi University of Industry sagte außerdem, dass das Team eine Lösung zur Optimierung der Aerodynamik gefunden habe, die durch eine leichte Änderung der Form der Oberschale, der Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs dazu beitrage, die Bewegungseffizienz des Fahrzeugs zu steigern. Darüber hinaus entwarf das Team das Auspuffrohr so, dass es sich an der Unterseite des Kurbelgehäuses befindet, um die Windkraft des Auspuffrohrs zu nutzen und das Fahrzeug über weitere Distanzen zu schieben.
Vietnam hat seit 13 Jahren kontinuierlich Vertreter am Shell Eco-Marathon teilnehmen lassen und viele beeindruckende Erfolge erzielt. Im Jahr 2012 gewann das Team der Hanoi University of Science and Technology zum ersten Mal den zweiten Preis in der Kategorie der Basis-3-Rad-Modellfahrzeuge mit Ethanol 100-Kraftstoff und schaffte es, 455,5 km mit nur 1 Liter Kraftstoff zurückzulegen. Im Jahr 2015 gewann das Team der Lac Hong University die Meisterschaft in der Kategorie der vierrädrigen Stadtmodellautos mit Ethanol 100-Antrieb und erreichte dabei die Leistung, 164,4 km mit 1 Liter Kraftstoff zurückzulegen. Im Jahr 2022 erreichte die Hanoi University of Industry den zweiten Platz in der Kategorie Basisautomodelle, Verbrennungsmotoren, und die Polytechnic University – Da Nang University belegte in derselben Kategorie den dritten Platz.
„Ziel des Wettbewerbs ist es, junge Talente in den Bereichen Naturwissenschaften, Technik, Ingenieurwesen und Mathematik (MINT) zu fördern, indem sie sich an der Entwicklung, Herstellung und Erprobung besonders energieeffizienter Fahrzeuge beteiligen. Die Initiativen des Wettbewerbs haben ein großes Potenzial zur Förderung eines smart.“ „Diesen positiven Geist haben Vietnams Wettbewerbsteams im Laufe der Jahre eindrucksvoll unter Beweis gestellt und damit einen Teil zum Aufbau einer umweltfreundlicheren Zukunft für das Land beigetragen“, sagte Herr Andreas Pradhana, Generaldirektor von Shell Vietnam.
Hoi An
