Was ist Chinas „Monster“-Küstenwachschiff und warum haben die Philippinen Angst davor?
CNN
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China hat letzte Woche eines seiner beiden „Monster“-Schiffe der Küstenwache in der ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) der Philippinen verankert. Ein philippinischer Beamter bezeichnete dies als einen Akt der „Einschüchterung“ im anhaltenden Territorialstreit zwischen Peking und Manila im Südchinesischen Meer.
Der Sprecher der philippinischen Küstenwache, Jay Tarriela, sagte, das Schiff CCG-5901 der chinesischen Küstenwache habe am 3. Juli in der Nähe von Sabina Shoal auf den Spratly-Inseln vor Anker gegangen, etwa 130 Kilometer nordwestlich der philippinischen Insel Palawan, weit innerhalb der 230 Meilen breiten ausschließlichen Wirtschaftszone Manilas.
Mit einer Verdrängung von 12.000 Tonnen und einer Länge von 541 Fuß ist CCG-5901 dreimal so groß wie die wichtigsten Patrouillenschiffe der US-Küstenwache, die National Security Cutters. Viele Beobachter bezeichnen das chinesische Schiff daher als „Das Monster“.
In Sabina Shoal ankerte das chinesische Schiff nur 740 Meter von einem der neuesten und größten Schiffe der philippinischen Küstenwache entfernt, das zuvor in diesem Gebiet stationiert war, sagte Tarriela in einem Beitrag auf X.
CCG-5901 ist mehr als fünfmal so groß wie das philippinische Schiff BRP Teresa Magbanua.
„Es handelt sich um eine Einschüchterungsversuch seitens der chinesischen Küstenwache“, sagte Tarriela einem Reuters-Bericht zufolge während eines Forums am Samstag.
Er sagte jedoch, dass die Philippinen von ihren Ansprüchen im Südchinesischen Meer nicht abrücken würden.
„Wir werden uns nicht zurückziehen und uns nicht einschüchtern lassen“, fügte Tarriela hinzu.
Auf die Frage nach den philippinischen Ansprüchen bestritt das chinesische Außenministerium am Montag während einer regulären Pressekonferenz, dass das fragliche Gebiet Teil der ausschließlichen Wirtschaftszone der Philippinen sei.
„Chinas Militär- und Polizeischiffe, die in den Gewässern nahe Xianbin Jiao patrouillieren und für die Rechtsdurchsetzung sorgen, halten sich an Chinas nationales und internationales Recht“, sagte Sprecher Lin Jian und verwendete dabei den chinesischen Begriff für das Sabina-Riff.
China beansprucht „unbestreitbare Souveränität“ über fast das gesamte Südchinesische Meer und die meisten Inseln und Sandbänke darin, darunter viele, die Hunderte von Meilen vom chinesischen Festland entfernt sind. Mehrere Regierungen, darunter Manila, erheben konkurrierende Ansprüche.
Im Jahr 2016 entschied ein internationales Tribunal in Den Haag in einem richtungsweisenden Streit zugunsten der Philippinen. Das Gericht kam zu dem Schluss, dass China über keine rechtliche Grundlage verfügt, um historische Rechte auf den größten Teil des Südchinesischen Meeres zu beanspruchen.
Doch Peking ignorierte das Urteil. Stattdessen setzte es seine maritimen Gebietsansprüche immer stärker durch. So waren im vergangenen Jahr Schiffe der chinesischen Küstenwache – verstärkt durch Milizboote – an mehreren Zusammenstößen beteiligt, bei denen philippinische Schiffe beschädigt und philippinische Seeleute durch Wasserwerfer verletzt wurden.
Bei einem Zusammenstoß in der Nähe des zweiten Thomas-Riffs im Juni bedrohten chinesische Küstenwachbeamte philippinische Soldaten mit Äxten und anderen scharfen oder spitzen Werkzeugen und zerschnitten ihr Schlauchboot. Ein philippinischer Soldat verlor bei der Auseinandersetzung einen Daumen.
Video zeigt Konfrontation zwischen philippinischen Streitkräften und chinesischer Küstenwache
CCG-5901 war an diesem Vorfall nicht beteiligt, streift aber seitdem durch Gebiete der ausschließlichen Wirtschaftszone der Philippinen, so Ray Powell, Experte für das Südchinesische Meer und Direktor von SeaLight am Gordian Knot Center for National Security Innovation der Stanford University.
„Unmittelbar nach dem dramatischen Gefecht am Second Thomas Shoal … besuchte das Monster nahezu jeden philippinischen Außenposten und jede Schlüsselposition im Südchinesischen Meer“, sagte Powell.
Powell und andere Analysten sagen, dass Einschüchterung eine der Hauptaufgaben der CCG-5901 sei, die größer sei als jedes herkömmliche Küstenwachschiff der Welt (ein spezieller Eisbrecher der US-Küstenwache ist noch größer) und sogar größer als die Zerstörer der US-Marine.
Die Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse verdrängen 9.700 Tonnen oder weniger und sind etwa 35 Fuß kürzer als CCG-5901.
Die National Security Cutters der US-Küstenwache verdrängen 4.500 Tonnen, ein Drittel der Größe von CCG-5901.
Auch in Bezug auf die Feuerkraft ist das CCG-5901 den US-Kuttern überlegen: Es verfügt über zwei 76,2-mm-Hauptgeschütze im Vergleich zu einem 57-mm-Hauptgeschütze auf den US-Schiffen.
„Seine enorme Größe ermöglicht es ihm, seine Nachbarn einzuschüchtern und gleichzeitig die eskalierenden Folgen zu vermeiden, die die Entsendung eines Militärschiffs mit grauem Rumpf mit sich bringt“, sagte Powell mit Blick auf Marineschiffe.
Philippinisches Militärpersonal kämpfte nach Kollision mit chinesischem Küstenwachschiff „mit bloßen Händen“
Küstenwachen, die aufgrund ihrer Farbe als Schiffe mit weißem Rumpf bekannt sind, werden normalerweise für Strafverfolgungs- und Such- und Rettungseinsätze eingesetzt. In den meisten Ländern wird von ihnen normalerweise nicht erwartet, dass sie an militärischen Operationen teilnehmen.
Die US-Küstenwache beispielsweise ist Teil des US-Heimatschutzministeriums und nicht des Verteidigungsministeriums, obwohl Schiffe der US-Küstenwache in bestimmten Szenarien unter die Kontrolle der US-Marine geraten können.
Die chinesische Küstenwache ist Teil der bewaffneten Volkspolizei des Landes, die dem Kommando der Zentralen Militärkommission untersteht.
Analysten sagen, dass dies ein wesentlicher Unterschied zwischen den beiden Küstenwachen sei.
„Es ist nicht wirklich dafür gedacht, traditionelle Küstenwachemissionen durchzuführen, sondern wird in erster Linie als zentrales Element der paramilitärischen Seestreitkräfte Chinas eingesetzt“, sagte Powell über „The Monster“.
Carl Schuster, ehemaliger Einsatzleiter im Joint Intelligence Center des US-Pazifikkommandos, sagte, die Größe und die Besatzung der CCG-5901 ermöglichten es ihr, als zentrales Kommandoschiff für eine größere Operation zu dienen.
Philippinische Küstenwache entfernt schwimmende chinesische Barriere im Südchinesischen Meer
Er wies darauf hin, dass in den vergangenen Wochen auch ein Flugzeugträger der chinesischen Marine in der Nähe der Philippinen im Einsatz gewesen sei und dass die Kombination beider ein koordinierter Versuch sei, Manila die überwältigende chinesische Seemacht zu demonstrieren.
China verfügt sowohl über die weltweit größte Marine (gemessen an der Zahl der Schiffe) als auch über die weltweit größte Küstenwache.
Collin Koh, wissenschaftlicher Mitarbeiter an der S. Rajaratnam School of International Studies in Singapur, sagte, „The Monster“ zeige die Fähigkeit des chinesischen Militärs zur „Eskalationsdominanz“, und fügte hinzu, dass das Schiff, das die Philippinen zuvor nach Sabina Shoal geschickt hatten, die Teresa Magbanua, eines ihrer besten gewesen sei.
Die chinesische Küstenwache „will nicht übertroffen werden, deshalb ist dieses Monster gekommen, um zu zeigen, wer die größeren Muskeln hat“, sagte Koh.
